Rea et Sykes présentent la nouvelle Kawasaki Ninja ZX-10RR
Thursday, 6 October 2016 10:13 GMT
La technologie du WorldSBK adaptée à la route...
Les Champions du Monde de l'équipe Kawasaki Racing, Jonathan Rea et Tom Sykes, ont dévoilé la nouvelle Kawasaki Ninja ZX-10RR durant le Salon Moto International Intermot à Cologne en Allemagne. Une fois encore, la nouvelle machine de route utilise les technologies développement au sein du Championnat MOTUL FIM World Superbike.
Fort de son succès en WorldSBK durant la saison 2013 et, plus récemment, durant la saison 2015, le paquet de la Ninja ZX-10R a démontré ses aptitudes de victoires. Aujourd'hui, Kawasaki franchit une étape logique dans l'arène des grosses Supersports en créant la Ninja ZX-10RR, une machine concentrée sur le podium et sur la route. Pourvue de son logo RR sur le flanc de carénage et arborant le blanc et le noir de la version 'Winter Test' du Kawasaki Racing Team, la RR offre une multitude d'éléments d'ingénierie et de performance équipent cette machine monoplace et la distinguent de ses rivales.
Possédant une culasse modifiée et équipée d'arbres à cames de compétition à levée plus grande ainsi que de carters renforcés pour une fiabilité améliorée, la RR bénéficie également de poussoirs revêtus d'un traitement de surface DLC pour diminuer les frictions, ce qui est essentiel sur un moteur optimisé pour la course.
En matière d'améliorations châssis, les légères roues en aluminium forgé réduisent le poids non suspendu alors que l'association des étriers monoblocs Brembo M50, des disques ventilés latéralement, du maître-cylindre radial Brembo et des durites gainées d'acier, garantit que le niveau de performance du freinage est au standard de celui requis sur les circuits.
La présence du KQS Kawasaki Quick Shifter, qui officie aussi bien en descendant les vitesses qu'en les montant, est une fonctionnalité bienvenue. Combinée à l'impressionnante fourche Showa équilibrée, la suspension arrière horizontale avec un amortisseur à gaz BFRC à réservoir séparé présente une large variété de réglages pour correspondre à la route à la piste.
En termes de sophistication de pilotage, la ZX-10RR est équipée d'un IMU offrant six degrés de mesures de la position de la moto ainsi qu'un nombre impressionnant d'aides au pilote comprenant un contrôle de traction, un contrôle électronique de frein moteur, une aide au départ, un antiblocage de freins intelligents et la fonction KCMF de Kawasaki de gestion des virages qui assurent aux pilotes la possibilité d'atteindre les points de corde choisis à chaque fois.
Partant de Ninja ZX-10R existante, la nouvelle Ninja ZX-10RR, seulement limitée à 500 exemplaires à travers l'Europe, semble destinée à figurer aux avant-postes en Superstock et Superbike en 2017.
